El equipo inglés es el único que pudo seguirle el ritmo a la escudería austríaca, y terminó el campeonato en el segundo lugar por las seis victorias logradas por Lewis Hamilton y Jenson Button.
El lanzamiento tuvo lugar en Londres y estuvo encabezado por Martin Whitmarsh, director del equipo. Además, contó con la participación especial de sus pilotos, Hamilton y Button, que destaparon el auto y revelaron el nuevo diseño.
Con el color plateado que lo caracteriza, el MP4-27 es una evolución del monoplaza de 2011 con buena parte de sus sistemas mecánicos actualizados. Cuenta con un nuevo sistema de refrigeración, y su diseño presenta una renovada carrocería más estrecha en la parte trasera con el objeto de optimizar la aerodinámica del auto.
"Creo que es fantástico. Es genial estar acá después de un gran invierno. Ver el duro trabajo para construir este auto es inspirador. Es el auto más refinado que hemos tenido en algún tiempo por eso esperamos poder subirnos pronto", comentó Hamilton. ( TN )

Ficha Técnica
McLaren MP4-27
Chasis: Monocasco de fibra de carbono moldeado McLaren con estructuras de impacto frontal y lateral.
Suspensión delantera: Barra de torsión/amortiguador operado por pushrod con doble triángulo.
Suspensión trasera: Barra de torsión/amortiguador operado por sistema pullrod y doble horquilla.
Electrónica: McLaren Electronic Systems. Incluyendo el control de chasis, control del motor, adquisición de datos, panel de control, alternador, sensores, análisis de datos y telemetría.
Carrocería: Fibra de carbono composite. Cubierta del motor, pontones y suelo. Frontal estructural con alerón delantero integral.
Neumáticos: Pirelli P Zero
Radio: Kenwood
Llantas: Enkei
Pinzas de freno: Akebono
Baterías: GS Yuasa Corporation,
Dirección: McLaren asistida
Instrumentos: McLaren Electronic Systems
Pintura: AkzoNobel con productos Sikkens

Motor
Tipo: Mercedes-Benz FO 108Z
Capacidad: 2,4 litros
Cilindros: 8
Régimen máximo: 18.000 rpm
Ángulo de inclinación: 90 °
Pistones: 98 mm máximo
Válvulas: 32
Combustible: ExxonMobil de alto rendimiento sin plomo (5,75% de biocombustible)
Bujías: NGK Spark para Fórmula 1
Lubricante: Mobil 1
Peso: 95 kg (peso mínimo de reglamento FIA)

KERS híbrido
Tipo: Mercedes-Benz
e-Motor: Motor eléctrico/generador
Potencia: 60 kW
Transmisión
Caja de cambios: McLaren de fibra de carbono composite con estructura integral de impacto trasero
Machas: Siete marchas adelante y una atrás
Embrague: carbono/carbono, de accionamiento manual
Lubricante: Mobil